变频器过电压过电流的原因及处理

1。正确接线和参数设置。安装变频器前，必须仔细阅读变频器说明书，掌握变频器的使用方法、注意事项和接线；安装完毕后，根据使用情况正确设置参数。

2。V/F控制属于恒转矩调节。矢量控制使电机的输出转矩与电压的平方成正比，从而提高电机在低速时的输出转矩。

3。外部控制信号故障。一般有几种情况：信号方式不正确、端子接线不正确、参数设置不正确或外部信号本身不正确。

4。过电流跳闸和过载跳闸的区别。过电流主要用于保护逆变器，过载主要用于保护电动机。由于变频器的容量有时需要比电动机的容量增加一两个档位，在这种情况下，电动机过载时，变频器不一定过流。过载保护是通过变频器内部的电子热保护功能来实现的。电子热保护预置时，应准确预置“电流利用率”，即电动机额定电流与变频器额定电流之比的百分比。

（1）根据截止过电压的形成原理，当变压器被切断时，变压器电感中的电流不能突然改变，变压器中储存的磁场能量可以在变压器励磁电感和对地电容之间形成振荡，所以发生过电压。

（2）换相元件的换相过电压换相元件的换相过电压也很高。这不仅会损坏部件，还会产生电磁干扰。

（1）针对逆变相移变压器的过电压，采用电阻电容吸收网络和氧化锌避雷器构成过电压吸收电路，取得了良好的效果。

（2）整流元件换相产生的过电压，应注意以下几点：整流元件的反向耐压值应足够，其次是吸收电路和连续电流电路必须适当。否则，整流器可能会因过电压而损坏。（4）由于逆变器的过电压基本上是在变压器开、关时产生的，所以应从变压器开始寻找抑制逆变器过电压的方法。您可以使用：

②增加变压器的接地电容：原则上容易分析，但实际上由于变压器本身的结构和材料限制，不可能制作出任何绝缘方式或高绝缘等级的变压器，所以增加变压器的接地电容C相当困难。

（1）运行过电流是指驱动系统工作过程中发生过电流。其原因如下：①电机受到冲击载荷，或传动机构出现“卡死”现象，导致电机电流突然增大。

③逆变器工作异常，如逆变器桥中同一桥臂的两个逆变器在连续交替工作过程中出现异常。例如，由于环境温度过高，或者逆变器本身老化，逆变器的参数发生变化，导致一个器件被打开，而另一个器件还没有关闭，导致同一桥臂上下器件“贯通”，使直流电压的正负极处于短路状态。

（2）当负载惯性较大，减速时间设置过短时，也会引起过电流。由于减速时间太短，同步转速下降很快，而电机转子由于负载惯性大而保持高速，此时，也可能是转子绕组的转速切割磁力线过大，造成过电流。

（1）起动时，转速一提高就跳闸，是一种非常严重的过流现象。主要检查：工作机械是否卡死；负载侧是否短路，用兆欧表是否对地短路；变频器电源模块是否损坏；电机启动力矩过小，驱动系统不能转动。

（2）启动时，不要立即跳闸，而是在运行过程中跳闸。主要检查：整定加速时间太短，加速时间延长；整定减速时间太短，减速时间延长；整定转矩补偿（U/F比）过大，导致低频时空负载电流过大；电热继电器整定不当，整定动作电流过小，导致变频器误动作。www.yixingdq.com