贵州变压器介绍给大型变压器应急保护策略
编辑：义兴电气 时间：2022-04-15
贵州变压器介绍给大型变压器应急保护策略
大型电力变压器的基本结构分为功能部分和保护部分。其中，保护部分包括预防性保护和抢救性保护。预防性保护是为了防止电场应力、热应力和机械应力的破坏，防止事故的发生。救援保护只限制了事故的扩大，减少了变压器事故后的事故损失。保护部分是电力变压器的功能部分。如果救援保护部分本身不合理或不可靠，将影响变压器的功能，导致“功能保护不正确”。然而，由于一些紧急保护问题引起的变压器停电事故在今天仍时有发生，应引起重视。
1、 抢险保护的重点是保护油罐
变压器救援保护的效果是通过变压器本体的烧损和油箱的损坏来衡量的。油箱的保护更为重要。这是因为变压器内部故障后，如果油箱没有变形或损坏，可以在现场进行修理，否则，必须返厂修理。这不仅大大增加了运输和检修成本，而且大大延长了停电时间，给电力用户带来了更多的损失。而且，当油箱破裂时，空气会进入油箱，引起火灾。变压器一旦着火，往往会烧坏，只能彻底报废。因此，保护油箱不是小事，而是保护用户利益的大事。
2、 有三道防线保护油箱
保护油罐有三道防线。第一道防线是电传动继电保护，包括差动保护和电流速断保护。如果这些保护动作正确，及时切断电源，将限制电能转化为热能和化学能，限制油量急剧膨胀，限制绝缘纸和绝缘油分解为气体，使油箱压力控制在允许范围内并能有效地保存油箱。
保护油罐的第二道防线是气体继电器的重瓦斯保护。当电驱动继电器拒动或伸出时，油箱内的压力会迅速增加。当油箱中的压力和油箱中的压力出现赤字时，油箱中的油将流入油箱。脉冲气体继电器的挡板连接跳闸回路，切断电源，也起到限制油箱内压力升高的作用。正确操作后，燃油箱也可以保存。
保护坦克的第三道防线是减压装置。在内部故障严重，以上两道防线不能迅速控制油箱内部压力的情况下，启动泄压装置。上世纪80年代以前，减压装置采用安全气道，现在则采用减压阀。安全气道是通过破坏防爆膜（通常是玻璃板）来排油的，减压阀是用来打开被弹簧压缩的阀门排油的。在油箱压力上升到高于其启动压力之前，它们不会工作。贵州变压器泄压装置的作用是通过泄油来限制油箱压力。排出的机油越多，油箱中的压力下降得越快，并且越有可能保留油箱。但弹簧式减压阀存在缺陷，其开启压力随流量的增加而降低。在排油过程中，阀门的开度降低，即使动作也不能排很多油，不能起到有效的保护油箱的作用。如果在泄压阀上增加提升座、导管等附加装置，会限制排油的平稳性，降低保护效果。
最理想的救援保护是不突破第一道防线，也就是说，如果在油箱内出现过大压力前切断电源，压力上升可以受到限制。所以我们要特别注意第一道防线的可靠性。至于第二道防线，已经使用了80多年，其优点是不可或缺的。应该继续使用。但也要注意提高其可靠性，防止误操作。第三道防线只是作为一个助手，不应该抱有更多的希望。
3、 非电气救援保护的副作用
非电气救援保护的副作用可能导致误操作。对气体继电器的影响。储油柜呼吸器吸湿剂入口有薄冰或膏状阻挡层，储油柜不能“呼气”。当油被加热和膨胀时，储油柜中的压力将升高。当压力达到一定水平时，闭锁层将被打开，引起储油柜内压力骤降，油箱内的油将冲入储油柜，引起重瓦斯动作和跳闸；气体继电器跳闸回路的端子、受潮或异物引起的短路像重瓦斯动作一样引起跳闸；同时启动多台冷却器，油流剧烈涌动，引起重瓦斯动作。
对减压装置的影响，如跳闸电路的连接。泄压阀微动开关因受潮或振动短路而跳闸，变压器投入运行前，通向气体继电器的阀门忘记打开，负载上升后，油量膨胀，引起泄压阀动作；壳变不采用开启压力高于芯变的泄压阀，导致启动冷却器时泄压阀动作。非电气救援保护误动引起的跳闸事故，必须尽量避免。
4、 抢险保护的具体措施
气体继电器动作整定值是多年运行经验的总结。设定值应适中，不能越小越好。由于减压阀的触点在跳闸时起作用，多次造成停电，DL/t572-95规定“减压阀的触点应按信号动作”，是切实可行的，应坚决执行。
泄压阀的开启压力应结合结构考虑。例如，它与直接安装在油箱顶部的不一样。铁心变压器不同于外壳变压器。盲目降低开启压力会带来更多的副作用。如果泄压阀动作在瓦斯继电器动作前，使瓦斯在泄压阀动作后拒不动作，这是保护配合不当。
总之，变压器保护应采取两种方式：一是谨慎，二是合理。选择保护与运行的最佳结合点，以达到最佳效果。www.yixingdq.com
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